Svět automobilů - Ženeva 2011

Ať už to bereme v přeneseném slova smyslu nebo doslova, stojíme na prahu postupné proměny automobilové světa. Nadcházející doba, jejímž určujícím znakem bude s největší pravděpodobností elektřina (jejím mezinárodně srozumitelným symbolem je právě blesk), projde evolučním vývojem, jehož výsledkem má být postupný přechod od spalování ropných paliv na pohon elektrickou energií.

auto-moto_zeneva2011-01

Elektromobily se již pomalu začínají pohybovat mezi námi. Není to realita jen západní Evropy, ale také České republiky. První elektromobily, tedy automobily poháněné elektromotorem, se objevují na tuzemských silnicích díky testovacím programům, na kterých spolupracují automobilky a dodavatelé elektrické energie. Pro energetické giganty je elektrifikace osobní automobilové dopravy vítanou příležitostí, jak významně rozšířit svá odbytiště. Od února tohoto roku například začal jezdit pro Pražskou záchrannou službu první elektrický Smart ForTwo ed, který dodal německý koncern Daimler AG ve spolupráci s energetickou společností E.ON. Testovací flotilu má postupně tvořit celkem 25 vozů. Konkurenční ČEZ naproti tomu spojil své aktivity s francouzským koncernem PSA – Peugeot Citroën a bude si pro své účely nebo účely svých klientů pronajímat celkem 65 elektromobilů Peugeot iOn. Oba dodavatelé elektřiny se rovněž zavázali k vybudování sítě dobíjecích stanic pro tyto vozy.

K nahrazení automobilů, s nimiž běžně jezdíme dnes, elektromobily použitelnými ve stejné míře však povede ještě dlouhá cesta, na jejímž konci musí být vyřešeno mnoho otázek. Pro krátký dojezd, vysokou cenu vozu i akumulátorů a omezenou infrastrukturu dobíjecích stanic zatím zůstanou výsadou městského, popř. příměstského provozu. Určitým můstkem mezi elektromobilem a běžným automobilem jsou vedle dnes již běžných „hybridů“ modely amerického koncernu General Motors, který začal prodávat v USA koncem roku 2010 Chevrolet Volt a v Evropě pošle k zákazníkům koncem roku 2011 model Opel Ampera.

Pro zákazníka, který uvažuje o koupi automobilu nyní, na jaře roku 2011, jsou elektromobily sci-fi tématem, kterým se zatím není třeba zabývat. Mnohem zajímavější jsou novinky jednotlivých značek, které je možné (nejen) v Obchodní zóně Průhonice-Čestlice pořídit.

Peugeot

Francouzský Peugeot je tradiční značkou (nejen) evropského trhu, a jako všichni jeho sokové, neustále obnovuje svůj arzenál zbraní v podobě nových modelů a technických inovací. V posledních měsících byla nejvíce skloňována novinka střední třídy – model 508. Ten již zavítal i na český trh a prozradil i své ceny – bude stylově začínat na 508.000 Kč. Hned od začátku budou v nabídce dvě verze karoserie – sedan i kombi, které se budou ucházet o přízeň zákazníků v nabitém prostředí střední třídy osobních automobilů. Oživení v podobě faceliftu se dočká rovněž zástupce nižší střední třídy, model 308, a to rovnou ve všech svých karosářských verzích. Na všechny vozy je „samozřejmě“ nabízena akční sleva, bez níž by si snad český zákazník připadal poněkud nesvůj.

Kia

Jihokorejská automobilka Kia se ve spojení s mateřským Hyundaiem žene kupředu mílovými kroky – nejen v prodejích, ale i v technice. Při porovnání jihokorejských a západoevropských vozů před patnácti lety jsme konstatovali obrovskou propast v kvalitě, technice i designu. Dnes, po mnoha letech, kdy se evropské automobilky snaží vyrovnat agresivním cenám jihokorejců, a proto vylepšují kvalitu a techniku svých vozů velmi opatrně, již nejsou rozdíly mezi těmito vozy téměř patrné. Také díky tomu rostou značce Kia v ČR registrace nových modelů nepřetržitě od roku 2004, kdy se tento statistický parametr sleduje. Při pohledu dále do minulosti se růst prodejů v podstatě nezastavuje již nepřetržitě deset let. Pro letošní rok si Kia přichystala další novinky, kterými hodlá zaujmout zákazníky různých kategorií. V Ženevě představené novinky Rio (malé vozy – sesterský model i20) a Picanto (minivozy – sesterský model i10) osloví české zákazníky atraktivním designem, novou technikou a širší nabídkou karosářských variant. Nově představený sedan Optima se v českých dealerstvích objeví zřejmě až na přelomu roku 2011 a 2012.

Dacia

Komerční úspěch rumunské značky dokládá další expanze – v Maroku pro ni staví mateřská společnost Renault novou továrnu na výrobu dvou nových modelů. Pro připravované MPV postavené na bázi Nissanu N200 a malou dodávku na způsob Renaultu Kangoo bude připravena výrobní linka s kapacitou 350 000 vozů ročně, tj. zhruba stejně, kolik činí kapacita domovské továrny v rumunské Pitesti. V ČR se značce Dacia v roce 2010 dařilo, když odbyt vzrostl o více než třetinu vozů v porovnání s rokem 2009. V absolutních číslech činil nárůst 850 osobních vozů a vděčí především modelům Sandero a novince loňského roku Duster.

Infiniti

Luxusní, nebo chcete-li prémiová, odnož japonského Nissanu zavítala do českých luhů a hájů na jaře 2009. Uměle vytvořená značka pro vybudování silné pozice na náročném trhu USA byla založena v roce 1989 a před čtyřmi roky oficiálně zavítala do Evropy. V České republice se značka teprve zabydluje, proto není divu, že se v roce 2010 prodalo 84 vozů. V nabídce je 6 modelů – dva sedany, dvě SUV, jeden kabriolet a jedno kupé. Infiniti je skutečně prémiová věc, neboť žádný z vozů nezačíná cenovkou pod 1 milion korun. Samozřejmě tomu odpovídá kvalita, technika i péče ze strany prodejního a servisního zastoupení. Každopádně, pokud chcete nezapadnout v davu, s Infiniti chybu neuděláte. A pokud chcete být pokrokoví, pak si rovnou můžete pořídit novinku v podobě hybridního sedanu M35h, který by se u nás měl objevit na jaře.

Volkswagen

Ústřední značka největšího evropského výrobce automobilů má již léta v nabídce vozy, jež jsou ve svých kategoriích brány za etalon, se kterým se ostatní poměřují. A díky inovovaným produktům, představeným v poslední době, v tomto trendu hodlá Volkswagen pokračovat i nadále. Co jméno, to dlouhá a bohatá historie. Polo, Golf, Passat, Transporter – při vyslovení těchto ikonických názvů téměř každý uznale našpulí rty a pokývá hlavou. Ať už se těmto modelům přisuzují lepší vlastnosti, než možná ve skutečnosti mají, rozhodně neustále přitahují statisíce zákazníků, kteří si je bez zaváhání pořizují. Na českém trhu sice nejsou modely této značky nejprodávanější, protože jim v tom obvykle brání tradičně vysoké prodeje domácí Škody, ale jinak obvykle patří do první pětky nejprodávanějších modelů. Nabídku modelů Volkswagen pilně oživuje, takže k novinkám v prodeji patří například Jetta, Eos, Passat, Touran, Sharan a Caddy. Na příchod faceliftu se připravuje Tiguan. Volkswagen nabízí na téměř všechny modely nějakou akční nabídku, pro konkrétní informace je ideální navštívit jeho webové stránky.

Audi

Světoznámému německému výrobci automobilů prémiové třídy se dlouhodobá orientace na kvalitu a technické inovace velmi vyplácí. Audi loni zvýšilo prodej o zhruba 15 % na rekordních 1.092.000 vozů. Do roku 2015 pak hodlá zrealizovat doposud největší investiční akci ve své historii v podobě 11,6 miliard eur vložených do vývoje nových modelů a rozvoje firmy. Nové vývojáře potřebuje především pro oblast hybridních modelů, elektromobilů a lehkých konstrukcí. Velice úspěšná je značka i v ČR, kde si od roku 2007 každoročně zapisuje přírůstky nově registrovaných vozů ve výši okolo 30 %. Loňský rok znamenal růst „pouze“ cca 11 %. To už se ale objem prodaných vozů pohyboval na dvojnásobku vozů dodaných v roce 2007. Prodeje v roce 2010 táhly především modely A4, Q5 a A6, největší úspěch ve své třídě zaznamenaly modely A8 a A5. Vedle poměrně nedávno představených novinek A8 a A7 jsou novými zbraněmi proti konkurenci pro letošní rok také nová generace modelu A6, kterou postupně doplní i kombi Avant a exkluzivní Allroad. Pro labužníky je pak na léto připraveno uvedení doposud nejostřejšího hatchbacku nižší střední třídy – Audi RS3 Sportback. Řadu prémiových SUV Q7 a Q5 by měl doplnit menší sourozenec Q3, technicky spřízněný s koncernovým modelem VW Tiguan.

Volvo

Od srpna 2010 patří tento tradiční švédský výrobce po křídla čínského koncernu Geely. Na vnějším projevu automobilky se to však nijak neprojevuje. Uvádí na trh nové modely, věnuje se výzkumu bezpečnosti a hledí vstříc novým technologiím. Nové kombi V60 doplnilo nabídku sedanu S60 a pro rok 2012 se plánuje uvedení hybridní plug-in verze, jejíž koncept byl představen na autosalonu v Ženevě. Celosvětově dělá Volvu největší radost mladé SUV XC60, jež se za krátký čas svého působení na trhu stalo jeho nejprodávanějším modelem. S odstupem následuje kombi V50 a hned za ním větší V70. Volvo, to je hlavně kombi, a proto se také očekává, že nová V60 bude mít u zákazníků úspěch, byť už tolik nesází na nadprůměrný prostor zavazadlového prostoru. Také v ČR táhne prodeje model XC60 a nejvíce mu pomáhají velké SUV XC90 a crossover XC70, postavený na bází kombi V70.

FIAT

Spolupráce italského koncernu s americkým Chryslerem začíná nabývat prvních reálných obrysů. Pro udržení životaschopnosti značky Lancia se budou prodávat některé modely Chrysleru právě s logem této luxusní odnože FIATu. Například nová Lancia Flavia bude vycházet z modelu Chrysler 200 a nová Lancia Thema pak z většího sourozence Chrysler 300C. Spolupráce bude patrná i u značky FIAT, a to díky novému velkému MPV Freemont, který si vzal za vzor americký Dodge Journey. FIAT Freemont, který by se u nás měl začít prodávat ve druhé polovině roku 2011, bude asi hlavní novinkou pro letošní rok. Ostatní modely jsou v nabídce již delší dobu, poslední novinkou byl užitkově-osobní model Dobló představený na konci roku 2009. FIAT si v ČR drží svou pozici především díky modelům Panda a Punto, které dohromady tvoří více než polovinu registrací této značky. Netradiční je nabídka přestavby vybraných motorizací na LPG bez ztráty dvouleté záruky na vůz.

Hyundai

Jihokorejská automobilka Hyundai, která vyrábí své modely i30 a ix20 a sesterský model Kia Venga v severomoravských Nošovicích, neustále roste. O její modely je v ČR poslední čtyři roky trvale rostoucí zájem, a proto směřuje veškeré své úsilí k zavedení třísměnného provozu. Nutným krokem je vybudování nové haly na výrobu převodovek, které mají umožnit navýšení výroby automobilů. V roce 2011 bude Hyundai útočit na smysly i rozum zákazníků zejména novinkou ve střední třídě – modelem i40. Ten se – na rozdíl od předchůdce Sonata, který se vyráběl pouze s karoserií sedan – představil na ženevském autosalonu nejdříve jako kombi, které je právě v Evropě velmi žádané. Na českém trhu jsou stěžějními modely SUV ix35, malá i20 a především leader nižší střední třídy – model i30. České zákazníky si chce tuzemské zastoupení Hyundaie v roce 2011 pojistit akčním modelem i30 Trikolor, který skutečně stojí za přemýšlení. Hyundai také zaujme akcí Megatest, kdy zapůjčí vůz i20 nebo ix20 na týden, aby se mohl potenciální zájemce rozhodnout na základě důkladnějšího seznámení s vozem.

Ford

Také Ford se zaměřuje na vývoj hybridních, popř. elektrických vozů. Situaci reflektují studie vozů Focusu Electric a C-Max v hybridní i čistě elektrické variantě. Pohled na budoucí podobu SUV Kuga pak dává v Ženevě představená studie Vertrek. Samozřejmě se nezapomíná na nosné modely značky, které mají zajistit dlouhodobý úspěch. Studie vozu B-Max, představená rovněž na ženevském autosalonu, je blízká sériové podobě a nahradí v portfoliu značky model Fusion. Letošní prodeje by měla táhnout nová, třetí generace modelu nižší střední třídy - Focus. Po čtyřech letech úspěšného a hlavně mohutného růstu registrací přišel rok 2010 s poklesem ve výši cca 11 %. I tak je ale Ford se svými registracemi osobních vozů (14.434 ks za rok 2010) téměř na trojnásobku roku 2006. Tohoto úspěchu dosáhl především kombinací dobrého produktu a agresivní cenové politiky. I v současné době nabízí na většinu svých modelů akční slevy a navíc další zvýhodnění při financování úvěrem.

Toyota

Publicita největší automobilky světa se hemží zprávami o nových modelech či připravovaných konceptech. Kauzy se svolávacími akcemi a soudní přelíčení se sice ještě objevují, ale hlavní pozornost je soustředěna na záplavu hybridů, plug-in hybridů (hybrid s prodlouženým dojezdem čistě na elektrický provoz a možností dobíjení baterií ze zásuvky) a elektromobilů, které Toyota uvádí na trh nebo testuje a připravuje pro sériovou výrobu. Po uvedení druhého hybridního vozu na český trh – modelu Auris HSD – představila Toyota na ženevském autosalonu další hybridní verzi již existujícího modelu. Yaris HSD vedle své hybridní koncepce naznačuje i budoucí podobu třetí generace tohoto japonského zástupce malých vozů. Logickým krokem je představení elektrické verze městského miniautomobilu iQ, v jehož kabátě má elektromobil v dnešní podobě smysl. Z běžnějších a tím pádem v reálném provozu použitelnějších vozů chystá Toyota příchod malého MPV Verso-S. Na českém trhu ho předběhne sesterský model Subaru Trezia s plánovaným uvedením na jaře tohoto roku. Toyota by měla následovat s několikaměsíčním zpožděním.

Seat

O budoucnosti španělské značky německého koncernu Volkswagen se v současné době moc nehovoří. Loni představený plán restrukturalizace má do roku 2015 přinést zlepšení prodejů a dosažení pozitivních ekonomických výsledků. V Ženevě představil SEAT koncept hybridního crossoveru, který běžného zákazníka moc neosloví, zato potěší dílčí technické inovace, které se průběžně dostávají do prodeje. Například poslední představená novinka loňského roku – velkoprostorové MPV Alhambra – se v Ženevě představila s pohonem všech kol, ale i tak se nejspíš o dravý vzestup značky nepostará, neboť velká MPV nemají potřebné objemy prodejů. V každém případě ale jde o důležitý krok, protože Alhambra se stala opět zajímavou volbou pro velké rodiny. O něco lepší pozici značky se snaží vydobýt malé kombi Ibiza ST a zjevně se mu to daří. Alespoň na českém trhu si připisuje důležité plusové body k dobru. Aktuálně běží podpora prodeje prostřednictvím akční nabídky „Ostré ceny SEAT“.

Jan Matys