Peugeot 508 - nové označení, nový designový jazyk, nová technika. Zcela nový model 508 od Peugeotu je novinkou, s jakou se příliš často nesetkáme.

Po téměř dvaceti letech se francouzský výrobce vrací k označení svého zástupce střední třídy trojčíslím začínajícím pětkou. Nová 508 nahrazuje netradičně hned dva své nepřímé předchůdce – model střední třídy 407 a model vyšší střední třídy 607. Novinka mezi ně zapadá nejen označením, ale i velikostí karoserie s vyváženými proporcemi. Zřetelnou inovací je nové pojetí vytříbeného designu, se kterým Peugeot zjevně po letech opouští mandlové oči kočkovité šelmy a vydává se cestou spojující dynamiku a robustnost. To vše jsou promyšlené kroky, neboť v hlavním proudu střední třídy se jakékoli pokusy o přílišnou extravaganci krutě trestají nezájmem zákazníků.

Peugeot si dal na novince záležet a na podzimním pařížském autosalonu před­stavil hned dvě provedení karoserie – sedan a kombi. Pro francouzskou střední třídu se staly přeplňované naftové motory HDI pro svou kultivovanost, spolehlivost a výkony charakteristické, proto také nepřekvapí nabídka pohonných jednotek – 4 naftové agregáty a pouze dva benzinové, dohromady ve výkonovém spektru 82–150 kW. Vybírat bude možno z manuálních i automatických převodovek, v nabídce nebude chybět „povinná“ ekologická verze s motorem 1,6 e–HDI/82 kW s kombinovanou spotřebou 4,4 l/100 km.
Prodej sedanu je v ČR naplánován na únor, kombi má přijít v průběhu března. Kdo uvažuje o výrazném, komfortním automobilu střední třídy, má určitě dobrý důvod k přemýšlení.

Jan Matys